土日は白銀の世界が広がって、ほんとに寒い週末でしたね。
あまりの寒さに着込みまくってビバンダムのようになっている昨今、皆様いかがお過ごしでしょうか？？
さて、マニュアル車である以上、避けては通れないトラブル・・・・
クラッチ・・・です。
スバル レガシィ ＢＨ５ ですが、クラッチの滑りの確認でご来店いただきましたが。。。
お店に到着できたのが不思議でした。
確認すると、ほぼ自走不能の状態です。
では、交換していきます。
はい、こちらが取り外したクラッチディスクです。
完全に摩耗しきっていますね。
リベットまでツラッツラでした。
リベットまで到達すると、フライホイールまで使用不能になるケースが多いですね。
降ろしたついでに・・・・
リアクランクオイルシールも交換します。
この車は滲みだした！！っていうタイミングでした。
さらに・・・・・
シフトレバーと繋がっている部分です。
中心のカラーが行方不明で、シフトレバーもぐらぐらの状態でしたので交換します。
レガシィもそうですが、スバル車でこのようになっている車両は比較的多いのではないでしょうか？？
これが新旧です。
約５０００円の部品ですが、シフトフィーリングは激変します。
シフトミスも減ってさらにＭＴ車が楽しくなりますね！！
ご来店ありがとうございました！！！
又のご来店を心からお待ちいたしております！！！！
