さて、３月２４日に鈴鹿サーキットにてピレリスーパー耐久シリーズ2019が開幕しました。

 

・・・あっという間のオフシーズンでしたね。

 

 

今シーズンも昨シーズンに引き続き、車両はＧＴ－Ｒ　ＧＴ３　です。

 

カラーリングは一新し、カーナンバーは勿論チャンピオンナンバー・「１」を付けます！

 

赤白カラーのレースカーはほんとかっこいいですね！

 

決勝日は日曜日ですが、木曜の設営日からレースはスタートしていると言っても過言ではありません。

 

木曜からマシンセットアップを行い、車検なども行っていきます。

 

 

そして土曜日に予選が行われます。

スターティンググリッドを決める大事な予選・・・・

 

 

 

決勝日のダミーグリッド！

 

新型ＧＴ３勢がひしめくなか、ＥＶＯモデルではないＧＴ－Ｒでは苦戦が予想されましたが・・・

 

ＧＴＮＥＴ　ＧＴ３　ＧＴＲは先頭、ポールポジションを獲得しました！

 

先頭からのスタートダッシュで逃げ切れるかどうか・・・

 

 

グリッドではメカニックが最終チェックを行っていきます。

 

５時間後のトップチェッカーを目指して・・・

 

 

午後１２時過ぎ・・・

 

 

いよいよレースがスタートしました。

 

藤波選手がスタートドライバーを務め、２位アストンマーチン　ヴァンテージ　ＧＴ３　を引き離しにかかります。

 

その後、浜野選手にドライバーチェンジ。

 

 

浜野選手もアストンマーチンを見事な走りで封じ込めます。

 

しかし、この直後・・・・

 

スプーンコーナー出口にて、バックマーカーがＧＴ－Ｒの右リアホイールにヒットしてしまいました。

 

タイヤ、ホイール、足回りに致命的なダメージを受けて戦線離脱。

 

この時点で、ＧＴＮＥＴの勝負権は無くなりました。

 

 

しかし、リタイヤはあり得ません。

 

 

修復を終えたのは約１時間後。

 

 

 

完走を目指すのも耐久レースの目的の一つですからね。

 

 

 

ポイントを少しでも多く持ち帰る為に、チェッカーを目指しました。

 

 

 

 

予選、決勝共に非常に安定して速いラップタイムを刻めたのは、今後のレースの励みになります。

 

次戦は表彰台の中央を目指して、チーム一丸で頑張ります。

 

 

 

耐久レースは総合力。

 

２０１８　２４Ｈ　ＷＩＮＮＥＲは常に挑戦し続けます。