ピレリスーパー耐久シリーズ2018 第4戦 TKU スーパー耐久 in オートポリス　に行ってきました！！！

 

舞台は九州のオートポリスです。

 

　　　

 

いい天気ですね！

たまに雲が出てましたが、ほぼ灼熱の週末でしたね・・・

 

あ、ツウの方はご存知かと思いますが、シリーズの中でここが唯一ピットガレージが車両に対して左側にあります。

 

ホームストレートも同じで、他のサーキットは第一コーナーに向かって右側にピットガレージが有りますが、オートポリスは左側です。

 

これにより、給油口の位置や、ピットクルーの配置がいつもと違うので注意しないとミスが出てしまいます。

 

特に我々が使用するGTR　GT3は・・・・・・

 

左ハンドルの車両です。

 

つまり、、、、、、

 

このオートポリスはピットストップの際は左側は大混雑しています。

 

 

ざっと書くとこんな感じです（笑）

 

左側タイヤ交換担当

給油担当

消火器担当

エアジャッキ担当

ドライバー２名

 

なんと６名が左側に集中します。

 

これはオートポリスならではですね！

 

対して右側は・・・

 

タイヤ交換担当

ドリンクボトル、トランスポンダー交換担当

※スーパー耐久はドライバーサポートは認められていません

 

たった２名だけ・・

 

右側はガラガラです（笑）

 

今後テレビで見られる際は、こういったとこにも注目すると面白いですね！

 

さて、話が逸れましたが・・

 

初戦の鈴鹿５時間、第３戦富士２４時間のウィナーである我々Y’s distraction GTNET GT-RはST-Xクラス最大の６０キロウェイトが義務付けられています。

 

これは元々重量級のGT-Rにとって非常にきつく、苦戦が予想されていました・・・・・

 

 

とは言え、今回はシリーズタイトル奪還の為には非常に重要な一戦になります。

 

富士２４時間終了時点で２位との差は３９．５ポイント。

 

残り３戦（オートポリス、茂木、岡山）があり、このポイント差はまだまだ逆転される可能性があります。

 

チェッカーを受けるまでどうなるか分からないのがモータースポーツ。

最悪のシナリオはリタイアしてしまうことです。

 

細心の注意を払いながら、細かくマシンのメンテナンスを行っていきます。

 

予選結果は７番手。

 

これはかなりウェイトが効きましたね・・・・・

 

 

決勝日朝・・・・・

 

どのチームより早くサーキット入りし、決勝に備えます。

 

 

これは決勝レース中です。

 

ST-Xクラスはタイヤウォーマーが認められている為、次のピットで交換予定のタイヤは暖められています。

 

因みに・・・

 

決勝レース中の画像は、電卓と無線とタイミングモニターと睨めっこしている為、有りません・・・・・

 

実は結構忙しくしています・・・

 

 

チェッカー後ですね！

見事３位チェッカーです！！！

 

予選７番手スタートからの３番手表彰台GETです！！！！

※この後他車ペナルティにより、２位へ繰り上がり

 

さらに、ランキング２位の車両が下位に沈んだため、９９号車はポイントランク１位を保持したまま、差を広げることに成功しました！！

 

 

 

チームが一丸となって得た２位表彰台。

 

これでシリーズチャンピオンに王手です。

 

次戦、茂木で決める！！

 

チームにとっては茂木が大一番ですね。

 

 

・・・再び頂点へ・・・・・・