さて今回はﾄﾖﾀ　８６です。

 

ﾚｯｶｰで入庫した車両ですが、高速道路走行中に急に出力が低下、アクセルを踏んでも加速できない状況に陥り、、

 

そのままｴﾝｼﾞﾝが停止に至ったとのこと。

 

高速道路でｴﾝｼﾞﾝ停止・・

 

非常に恐ろしい状況ですが、安全に路側帯に止める事が出来たようで何よりでした。

 

 

で、何故それに至ったのか調べていきます。

 

ｴﾝｼﾞﾝを掛けてみると、普通に掛かります。

 

ﾃﾞｰﾀを見てもｴﾝｼﾞﾝを停止させるような怪しいやつはいません。

勿論ﾀﾞｲｱｸﾞも何もありません。

再度ﾋｱﾘﾝｸﾞをすると、停止後に再始動しようとすると一瞬ｴﾝｼﾞﾝは掛かりますが、すぐに止まってしまうとのことです。

 

うむ・・・

 

少なくともｴﾝｼﾞﾝが掛かるとのことなので、燃料は送られていて、火花は飛んでいて、点火タイミングも読めている、、

 

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが出来ない、、

 

燃料関連、、かな、、？？

しかしながら、燃圧はしっかり出てたし、一瞬掛かるからI/Jも動いてる。

 

ほな、空気、、？

 

ｴﾝｼﾞﾝが掛かる為に必要なもの

 

①：清々しい空気

②：ﾊﾟﾜﾌﾙな火

③：良質な燃料

 

今足りていないのは、、、

①が怪しい。

多分清々しくないのだと思う。

 

多分・・・

 

ｴｱﾌﾛかと薄々思いながらも、いい数値になっていたので、それは大丈夫だと思うけど、、

 

って思いながらｴｱﾌﾛを観察してみると、何やらｺﾞﾐが付着してる。

 

 

あ、そういうことですね。

 

 

これが原因です。

 

丁度ｴﾝｼﾞﾝが停止した際にﾌｨﾙﾀｰが吸い込まれていったのでしょう。

で、それがｴｱﾌﾛに引っ掛かり、吸入空気量が測れなくなってしまった。

当方に入庫した際は、何らかの原因で引っ掛かったﾌｨﾙﾀｰが取れて、通常通り動くようになったんだと思います。

 

一応辻褄は合いますね。

 

やはり社外ﾌｨﾙﾀｰは特にですが、定期交換が必要ですね。

 

危うく深みにはまるとこでした。

 

基本に忠実に診断することが大事ですね。

 

では。